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义务寻亲十八载 一菲律宾归侨被称为“寻亲专业户”

原标题：义务寻亲十八载 一菲律宾归侨被称为“寻亲专业户”

在他们看来，陈少峰已是“寻亲专业户”。18年来，他已成功为侨亲寻亲多次，其中费尽周折的便有18次，他非但分文不收，还自贴电话费等费用。昨日，记者来到诗山，听他讲述18年来的“寻亲”故事。

一菲律宾归侨被称为“寻亲专业户”

义务寻亲十八载 服务乡邻成美谈

陈少峰（左二）帮助菲华商联总会名誉理事长黄年荣寻根谒祖。（陈少峰 供图）

核心提示

前晚，来自南安梅山的六旬老人戴仅生，带着老邻居戴月生的两个儿子来到南安诗山陈少峰的家，一直坐到深夜。他们这次来，是向陈少峰求助的——29年前，戴月生一个刚出生的孩子被自称“菲律宾归侨”的男子所领养，此后音讯全无。2017年，戴仅生曾在菲律宾归侨陈少峰的帮助下，找到了位于菲律宾的亲人，圆了多年心愿。看到老邻居思子心切，便再次向陈少峰求助。在他们看来，陈少峰已是“寻亲专业户”。18年来，他已成功为侨亲寻亲多次，其中费尽周折的便有18次，他非但分文不收，还自贴电话费等费用。昨日，记者来到诗山，听他讲述18年来的“寻亲”故事。

海峡网4月16日讯 （泉州网记者 陈灵 黄耿煌 通讯员 洪顺兴 实习生 罗雅岚）

帮八旬翁寻兄 21岁开始走上“寻亲”路

“趁还走得动，我想见他一面。不过，他可能已经不在了……”2001年，年仅21岁的陈少峰听到80多岁的陈老伯黯然神伤地说出此话，便下定决心，帮他找到定居香港、素未谋面的亲兄长。

陈少峰生在华侨之家，上世纪90年代在菲律宾三宝颜市生活。近年来，为了让孩子在家乡受教育，他搬回诗山居住，经常往返两地。旅居菲律宾的诗山乡亲陈老伯便是他当年在菲的老朋友。2001年，陈少峰怀揣陈老伯的心愿回到诗山，开始在老伯老家鹏峰村逐户打听、多方了解、核对信息，终于获悉其兄长在香港的准确地址和电话。

“电话打过去时，是他嫂子接听的，他哥哥年事已高，已住进养老院。”今年39岁的陈少峰说起18年前的往事，仍历历在目。当时成功联系上后，他立刻到菲律宾帮陈老伯办理手续，让陈老伯得以到香港与亲兄长团聚。之后，兄弟俩又相约，分别从香港和菲律宾返回诗山相聚，“一见面，老哥俩和嫂子三人抱头痛哭，那一幕令人动容。”他说，那是他第一次帮乡亲寻亲，内心涌起一股说不出来的暖意，感觉做了件好事。从此，他走上帮助他人“寻亲”之路。

探亲一个月 帮4名侨亲找到亲人

多年来，他或受人之托，或主动介入，陆续帮助多名乡亲寻亲，仅2017年夏季往三宝颜探亲的一个月间，就为4名侨亲找到失联数十年的亲人。

2017年8月，他在媒体上看到梅山老人戴仅生苦寻生父的新闻，心生恻隐，决心帮助他。戴仅生年幼时母亲辞世，父亲戴桃源南渡菲律宾，一去60多年未再返回故土，他只好与祖母相依为命。

此次寻亲线索较少，陈少峰多路出击，先是从戴桃源的旅菲同乡那里证实，他早于几十年前沉船遇难。他遍询同船遇难的家属们和其他侨亲，遗憾的是没人知晓其后代情况。“我又打遍三宝颜老华侨的电话，也通过菲律宾南安同乡总会秘书长陈燕胜寻找，仍如同大海捞针。”他说，菲律宾没有族谱佐证以助查寻，有的华侨后代疏于往来，有的老侨亲改用英文名，这让寻亲一度陷入中断。

他并未就此放弃。那段时间，他几乎天天和华侨们保持联系，有时一通电话就打几十分钟，前后花去1000多元电话费。50多天后，诗山籍侨亲陈建煌终于传来喜讯：找到戴桃源一个儿子，英文名叫乔治，日常使用西班牙语（三宝颜通行语种），不会普通话。陈少峰便让在菲出生、西班牙语更流利的妻子李佳珍代为通话兼翻译。

寻到亲人，戴仅生对陈少峰感激不尽。而得知自己还有兄弟，乔治也十分惊喜，他请陈少峰转达菲律宾兄弟姐妹的问候，邀请戴仅生往菲探亲，并表示要回乡谒祖。

联结两地乡亲 助血脉相通文化相融

去年，陈少峰又帮助菲华商联总会名誉理事长黄年荣寻根谒祖。是年7月，他出席菲律宾南安同乡总会欢送南安市青少年文化交流访菲团晚会时，与乡贤交谈中了解到，曾居三宝颜市的黄年荣祖籍地也是南安，但具体哪个村尚未锁定。

7月底回诗山后，他根据侨亲陈燕胜提供的资料，马上联络南安的雷志强、洪顺兴、刘耿元等热心人士。“菲律宾江夏黄氏宗亲总会三宝颜分会成员，大多来自一个叫南安‘下寮’的乡里，”他托人找到黄年荣祖父和叔父的牌位、墓碑，上面都有“南安下寮”字样，印证了这一信息。

刚好，南安码头镇丰联村有一个叫下寮的自然村，他们立即马不停蹄地前往查访，终于确定黄年荣的祖籍地。去年9月12日，在他的沟通协调下，黄年荣一行数十人，第一次踏上家乡的土地，到祖厝上香、酹酒、叩首……

“少峰就像是联结中菲两地乡亲的纽带，帮助两地血脉相通、文化相融。”一位受助的乡亲如是说。

北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法

依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。

过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。

这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基

一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。

两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。

人车关系重构：从被动听命到主动懂你

本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。

在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。

实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新

再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。

零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。

斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。

基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。

写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来

2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。

依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。